Комфорт водителя не менее важен, чем техническая исправность грузового автомобиля. Машина зарабатывает только тогда, когда на ней можно без проблем ездить. Но многие просто забывают проверить отопитель перед зимними холодами. А работать на автомобиле без обогрева иногда просто нереально.

Когда коробка передач или редуктор начинают гудеть, невольно приходят мысли о скором ремонте или замене агрегатов. Некоторые владельцы коммерческих автомобилей решают поступить более мягко – попробовать залить восстанавливающую присадку. Но есть ли в этом здравый смысл? Давайте разберемся в причинах и следствиях.

Проблемы с рулевым управлением возникают по ряду распространенных причин. Первая – состояние дорожного покрытия. Вторая – нарушение правил эксплуатации грузовика. Третья – несвоевременное ТО: «сухая» рулевая колонка, порванные пыльники на пальцах, разбитые втулки маятника, разбалансированная резина, «мертвые» детали подвески. Четвертая – заводской брак.

Каждый водитель знает, что грыжи на резине не приводят ни к чему хорошему. Они образуются как следствие ударов и превышения максимальной нагрузки на ось. Корд рвется, а покрышка теряет необходимую жесткость. Если взрыв резины на ведущей или прицепной паре менее опасен, то подобное явление на рулевых колесах потенциально означает создание аварийной ситуации со всеми вытекающими последствиями.